Изобретение относится к системе топливных элементов для летательного аппарата. Летательный аппарат по первому варианту содержит систему топливных элементов. Система топливных элементов содержит топливный элемент, систему отрицательного давления. Топливный элемент содержит первый впускной канал, первый выпускной канал, сторону катода и сторону анода. Первый впускной канал формируется в качестве впускного канала на стороне катода. Первый выпускной канал формируется в качестве выпускного канала на стороне катода. Система отрицательного давления засасывает газ на сторону катода топливного элемента с помощью отрицательного давления в первом выпускном канале. Летательный аппарат по второму варианту содержит резервуар с топливом, конвертер, теплообменник, систему водоснабжения, которая содержит вышеуказанную систему топливных элементов. В качестве конвертера используется конвертер постоянный ток/постоянный ток/переменный ток. Теплообменник выполнен с возможностью отвода тепла от системы топливных элементов. Резервуар с топливом предназначен для обеспечения подачи топлива в систему топливных элементов. Способ обеспечения работы системы топливных элементов включает подачу в первый впускной канал газа под давлением, создание отрицательного давления в выпускном канале топливного элемента, засасывание газа на сторону катода топливного элемента с помощью отрицательного давления. Технический результат заключается в уменьшении веса и снижении потребления вспомогательной электрической энергии. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 7 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента