US 2005053810 A1, 10.03.2005. US 2003141188 A1, 31.07.2003. US 2002021109 A1, 21.02.2002. RU 2233511 C1, 27.07.2004.
Имя заявителя:
ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)
Изобретатели:
КУМЕИ Хидеюки (JP) КАТО Манабу (JP)
Патентообладатели:
ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)
Приоритетные данные:
26.04.2007 JP 2007-117228
Реферат
Изобретение относится к системе топливных элементов. Согласно изобретению измеряется IR сопротивление каждой единичной ячейки (2) (этап S14) и в качестве порогового напряжения задается наибольшее напряжение единичной ячейки на основании IR сопротивления и тока нагрузки (этап S18). Задание наибольшего напряжения единичной ячейки использует карту данных, которая аппроксимирует вольт-амперные характеристики единичной ячейки при недостаточной подаче топливного газа. В этом случае наибольшее напряжение единичной ячейки определяется на основании напряжения по отношению к току нагрузки, полученному из карты данных, и IR потерям, рассчитанным из IR сопротивления и тока нагрузки. Это наибольшее напряжение единичной ячейки сравнивается с измеренным напряжением единичной ячейки (этап S22). Если напряжение единичной ячейки ниже наибольшего напряжения единичной ячейки, генерация мощности топливного элемента останавливается или ограничивается (этап S24). Техническим результатом является предотвращение деградации набора мембранных электродов, происходящей в результате недостаточной подачи топливного газа. 5 н. и 5 з.п. ф-лы, 9 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента