На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
Номер публикации патента: 2175439 | |
Редакция МПК: | 7 | Основные коды МПК: | G01M015/00 | Аналоги изобретения: | Межгосударственный стандарт: Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. ГОСТ 17.2.2.02-98. -Минск, 1998, с.6-7. SU 1315854 A1, 07.06.1987. RU 2042935 C1, 27.08.1995. SU 1226170 A1, 23.04.1986. RU 2075049 C1, 10.03.1997. RU 2044305 C1, 20.09.1995. GB 1599855 A, 07.10.1981. US 3472067 A, 14.10.1967. |
Имя заявителя: | Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка | Изобретатели: | Черноиванов В.И. Северный А.Э. Колчин А.В. Каргиев Б.Ш. Филиппова Е.М. | Патентообладатели: | Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка |
Реферат | |
Изобретение относится к испытательно-измерительной технике и используется для определения дымности отработавших газов дизельных двигателей на режиме свободного ускорения. При работе двигателя на минимальной устойчивой частоте вращения холостого хода резко перемещают орган управления регулятором частоты вращения коленчатого вала двигателя в положение, соответствующее максимальной подаче топлива, после чего при частоте вращения коленчатого вала двигателя, отличающейся не более чем на 1% от ее номинального значения, фиксируют показание включенного в работу дымометра. При этом дымометр включают через 0,8 с после достижения указанным органом управления положения, соответствующего максимальной подаче топлива, и выключают в момент достижения указанной номинальной частоты вращения, причем фиксируют минимальное показание дымометра. Технический результат заключается в точном и оперативном определении величины дымности отработавших газов, по которым можно достоверно оценить техническое состояние двигателя. 3 з.п.ф-лы, 2 ил.
|