На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ЭКСПЕРТНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | |
Номер публикации патента: 2175120 | |
Редакция МПК: | 7 | Основные коды МПК: | G01M015/00 | Аналоги изобретения: | RU 2078324 С1, 27.04.1997. SU 954839 A, 30.08.1982. RU 2103668 C1, 27.01.1998. RU 2064171 C1, 20.07.1996. RU 2145068 C1, 27.01.2000. US 4539841 A, 10.09.1985. US 5396427 A, 07.03.1995. US 5446664 A, 29.08.1995. |
Имя заявителя: | Сибирский физико-технический институт аграрных проблем СО РАСХ | Изобретатели: | Добролюбов И.П. Савченко О.Ф. Альт В.В. | Патентообладатели: | Сибирский физико-технический институт аграрных проблем СО РАСХ |
Реферат | |
Техническое решение относится к измерительной технике, в частности к определению технического состояния поршневых двигателей путем измерения параметров, отражающих давление в цилиндрах, в эксплуатационных условиях. Изобретение позволяет упростить, снизить трудоемкость и повысить точность классификации при экспертизе технического состояния двигателей в эксплуатационных условиях. Способ основан на непрерывном измерении при многократных разгонах без нагрузки, а также динамической мощности, измерении амплитудного спектра динамической мощности, получении зависимости этих спектров от частоты вращения, сравнении полученных зависимостей с эталонными, а также с зависимостями изменения этих величин при изменении состояния двигателя и классификации его состояний по степени их близости; сравнении амплитуд гармоник спектра динамической мощности, кратных частотам переколебаний регулятора, измеренного при частоте начала срабатывания регулятора скорости с эталонными, присущими исправному регулятору, и значениями этих амплитуд при изменении состояния регулятора и классификации его состояний по степени их близости. По изменению формы зависимости спектров от частоты вращения судят об изменении угла опережения подачи топлива, по изменению амплитуд гармоник этих спектров судят о различных неисправностях двигателя и регулятора скорости. Экспертная система включает систему для регистрации и обработки индикаторных диаграмм, а также дополнительно введенные измеритель динамической мощности, блок инерционных констант, анализатор спектра, алгебраический сумматор-усреднитель, регистратор скоростных характеристик, датчик угловых меток ротора турбокомпрессора, формирователь импульсов ротора, селектор частоты вращения. 2 с. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.
|